为认真贯彻渝昆高铁“精品、智能、绿色、人文”建设理念目标，中铁十八局渝昆高铁云贵段站前五标项目部深入开展“安全优质铸精品，创新争优当先锋”主题劳动竞赛活动，有效促进了渝昆高铁施工进程。

　　中铁十八局承建的渝昆高铁云贵段站前五标位于云南省曲靖市会泽县境内，线路全长63.202公里。主要工程有：路基5段1.01公里、桥梁6座3.689公里、涵洞3座45.63横延米、隧道6座58.51公里，合同额63.8亿元，合同工期72个月。自2021年9月开工建设以来，他们全面贯彻安全优质快速有序施工管理理念，统筹抓好施工生产和疫情防控，各项工作有序推进、成效明显。为贯彻西昆公司劳动竞赛活动要求，他们于9月初举行了劳动竞赛推进会，中铁十八局总经理雷军出席会议并讲话。雷军要求各参建单位和参建职工要不断淬炼担当实干作风，激发活力动力，强化安全第一、信誉至上意识，注重竞赛实效，推进劳动竞赛取得新成果，打造西部高铁建设新典范。

　　在劳动竞赛活动中，渝昆高铁云贵段站前五标项目部坚持计划先行、措施紧跟、责任到人、奖罚分明的原则，不断细化劳动竞赛实施方案和考核办法，激发全体参建职工献身铁路事业的热情，有效促进了施工进展。中秋、国庆节期间，项目部主管领导主动放弃节日休息，组织参建单位及施工人员积极开展劳动竞赛活动，在渝昆高铁建设中掀起比工程质量、比安全生产、比工程进度、比依法建设、比科技创新、比文明施工、比廉政建设，创和谐团队的热潮。

　　劳动竞赛活动期间，渝昆高铁云贵段站前五标项目部成立了征地拆迁党员突击队，经过3个月的奋力突击，全面完成了重点工程征地拆迁工作任务。党员突击队成员在项目前期主动出击，对每项政策了然于心，对每户村民诉求了如指掌。党员们多次深入到拆迁户家和田间地头，宣传土地、房屋补偿标准等相关政策，细心倾听群众诉求，赢得群众的理解与配合，积极协调各方关系，及时化解征地拆迁矛盾纠纷。随着征拆工作难点、堵点问题的逐一解决，周家村特大桥等重难点工程施工生产有序推进。项目部将总结推广征地拆迁党员突击队工作经验，为后续施工生产节点突击奉献提供借鉴。

　　为加快劳动竞赛活动期间施工进展，渝昆高铁云贵段站前五标项目部依托大房子隧道进口工点，进行《大断面铁路隧道II级机械化配套开挖支护快速施工》课题研究，采取理论分析、现场测试、资料调研相结合的研究方法，从合理优化支护参数和工法、改进现有多功能台车的适用性和提高台车的利用率、大断面隧道开挖支护快速施工技术研究3个方面进行试验、成果验证、修正。截至目前，技术总结已得到上级有关部门肯定，在标段内逐步推广；他们围绕既有工装进行小革新、小发明，“五新五小”创新成果累计完成38项。其中，大宝山隧道进口使用的“仰拱栈桥附着式作业平台”获得业主绿牌奖励；2项专利已完成申报；1篇论文已通过集团公司审核。

　　劳动竞赛过程中，渝昆高铁云贵段站前五标项目部实施党员包保班组安全质量责任，充分发挥党员在项目安全质量管理中的作用，构建党员“网格化”包保体系。他们对所有工区班组实行“一对一”或“一对二”管理。竞赛期间，包保党员共发现并整改问题56条，责成相关工区班组切实做到整改到位。例如：党员宋建月发现大房子隧道出口仰拱液压栈桥引桥处无防护措施；党员舒友才发现韩家坪隧道2#横洞正洞大里程方向一喊话器损坏，无法正常使用，均得到项目部高度重视并有效解决。

　　在中秋节、国庆节前夕，渝昆高铁云贵段站前五标项目部传来喜讯，他们担负施工的全线控制性工程大坪隧道两个辅助坑道平导和斜井分别于9月26日和30日进入正洞施工。大坪隧道斜井作为全线最长的斜井，此次进入正洞施工比施组工期提前了53天，是全线施工速度最快的辅助坑道。为实现大坪隧道平导和斜井提前进入正洞施工，项目部统一规划，精心部署，深入贯彻业主各项部署要求，以实施安全、优质、快速、有序的“快速施工”目标任务为抓手，通过强规划引领、强工班管理、强工序卡控、强工装配置、强工艺提升等措施，不断推进现场快速化施工，为大坪隧道平导和斜井进入正洞施工奠定了坚实基础。

　　劳动竞赛活动的深入开展，有效促进了施工生产等各项任务的完成。渝昆高铁云贵段站前五标综合管理优势凸现，施工符合设计规范，安全生产可控，工程质量优良，施工产值超额完成。截至目前，隧道正洞开挖支护累计完成7288.67米，仰拱累计完成5180米，二衬累计完成3288米；桥梁桩基累计完成869根；承台累计完成31个，墩身累计完成19个，简支箱梁完成1个。开累完成投资10.63亿元，占总投资63.8亿元的16.66%。

　　云南网通讯员 李庆华